ALGUNOS VIDEITOS

FONDOS DE ESCRITORIO

iphone

Presentamos iPhone 3G. Su veloz tecnología 3G, Mapas con GPS, compatibilidad con aplicaciones de empresa como Microsoft Exchange y el nuevo App Store ponen a tu alcance aún más funciones asombrosas. Y como el iPhone original, combina tres productos en uno: un teléfono revolucionario, un iPod de pantalla panorámica y un dispositivo de acceso a internet sin precedentes que incluye correo electrónico en HTML enriquecido y pleno acceso a internet. iPhone3G redefine lo que un teléfono móvil es capaz de hacer.

Ten a mano todo lo que necesitas. La pantalla de inicio te lleva a los programas y Clips Web con un solo toque, incluso en medio de una llamada. Por si fuera poco, no hay dos pantallas de inicio iguales, ya que puedes personalizarla con los programas y Clips Web que quieras.

Hazte tu pantalla de inicio.
Organiza los iconos de tu pantalla de inicio como más te guste, pásalos a otra de las nueve pantallas de inicio que puedes crear, y disfruta de acceso instantáneo a los Clips Web y los programas que te descargues del App Store.
Añade Clips Web.
Si hay páginas web que visitas a diario, crea Clips Web para acceder a ellas directamente desde la pantalla de inicio con un simple toque.
Vuelve a casa.
Pulsando el botón Inicio desde cualquier parte de iPhone regresas a la pantalla de inicio. Siempre puedes volver a lo que estabas haciendo.

AUDI R8

Los datos del motor que conocíamos no eran ciertos, ni un V10 FSI biturbo de 610 CV ni será un diésel. Finalmente Audi se ha decidido por el motor V8 4.2 FSI capaz de lanzarlo hasta los 301 km/h de velocidad máxima o hacer el 0-100 km/h en 4,6 segundos. La potencia máxima es de 420 CV a 7.800 rpm y el par máximo es constante desde las 4.500 hasta las 6.000 rpm, quedando en una cifra de 430 Nm, lo que no está nada mal para un motor atmosférico.
La potencia del R8 llega hasta las ruedas a través de una caja de cambios R Tronic automática y de seis velocidades, aunque los más puristas disfrutarán mucho más de ella controlándola con el cambio secuencial de la palanca o las levas del volante.
Si lo observamos bien por fuera, podemos ver un par de detalles nunca vistos antes en Audi. Por primera vez en un coche de producción, la casa germana ha decidido montar el emblema de la marca en el capó, en lugar de su situación habitual en la parrilla. Y la carrocería bitono, con las tomas de aire laterales en un tono más oscuro que el resto, me parece que no se ha visto antes en ningún Audi de calle.

Otros detalles del Audi R8 estan presentes también alrededor de la carrocería. El vano del motor es visible tanto desde el exterior como desde el interior, gracias a una cubierta transparente y con la opción de añadir diodos para que sea visible durante la noche. Continuando con la trasera, el alerón escamoteable se despliega automáticamente cuando la velocidad aumenta y ayuda a que la adherencia proporcionada por el diseño de la carrocería aumente de forma considerable.